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升降呢槽表面喷涂分析

    玻璃呢槽主要起到导向、密封功能,在行车和关闭车门时吸收玻璃的振动,同时玻璃呢槽还能起到美化、减小玻璃与车门外板的高度差、降低空气阻力的作用①。
    车门玻璃的两侧和上部都靠玻璃呢槽进行密封,呢槽材料为三元乙丙橡胶( EPDM ),通常硬度为70~80 (邵尔A)。呢槽装配在玻璃导轨内,能起到缓冲和弥补玻璃导轨制造偏差的作用。为了减小玻璃升降时的摩擦阻力,呢槽唇形部位与玻璃面接触部分需进行表面处理,一般有两种方法:静电植绒、聚氨酯喷涂。静电植绒厚度一般为0.5mm~0.8mm,聚氨酯喷涂厚度一般为0.015mm~0.02mm①。
    一、功能上分析:玻璃呢槽的摩擦因数国标GB/T21282-2007要求小于等于0.5,而静电植绒与聚氨酯喷涂对运动玻璃产生的摩擦因数同在0.15-0.3②③之间,那么呢槽唇部分间距越小,所产生的变形就越大,对玻璃的作用力就越大,也就是玻璃运动时产生的摩擦阻力就越大。显然,已知静电植绒将增加唇部厚度,使唇部间距明显变小,那么其摩擦阻力也将增大,那么在C1呢槽如果植绒,将比聚氨酯喷涂使升降阻力将增加。
    二、成本生分析:静电植绒的生产流程为:(半成品)表面预处理→进料→涂粘合剂→静电植绒→焙烘→刷毛→晾干→后整理;
    聚氨酯喷涂生产流程为:(成品)表面处理→喷涂→烘干→后整理
    1、静电植绒需要温度20℃以上,120小时才能固化,粘结牢固,聚氨酯喷涂胶条需要温度120℃∽140℃,30min就能固化粘结牢固;
    2、静电植绒要求的设备复杂,占用空间大,聚氨酯喷涂工艺占地面积小;
    3、预处理为植绒表面要求精磨,使呢槽植绒面成为麻面,而聚氨酯喷涂预处理则是清洁去油即可,较为简单;
    4、静电植绒所用的材料有胶水和绒毛,是聚氨酯喷涂料2倍多;
    5、按每米计算,加工成本,静电植绒成本是聚氨酯喷涂成本的三倍,还不计时间与空间成本。
    综合来看,聚氨酯喷涂适合于呢槽的使用。

    ① 车门玻璃升降系统设计方法浅析    宋小宁    安徽江淮汽车股份有限公司技术中心车身设计部
    ② 汽车密封条在线喷涂技术   蔡建华  刘伟华   申雅密封件有限公司   
    ③ 汽车用橡胶密封制品的技术进展    谢忠麟      北京橡胶工业研究设计院

    注:河北凤鸣塑胶制品有限公司编制  转载注明出处!
           玻璃呢槽图片

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